BR316 esburacada atrapalha o turismo rodoviário!

A BR316, também conhecida como Pará-Maranhão, é uma das principais ligações rodoviárias entre a Amazônia e o Nordeste brasileiro. Há cerca de uma década, a estrada ficou intrafegável por vários meses seguidos, obrigando as excursões rodoviárias a percorrerem um logo caminho pela Belém-Brasília - BR 010 e subir novamente a partir do sul do Maranhão por estradas menos piores. Após várias reportagens, inclusive nacionais, a estrada foi completamente revitalizada e seguiu assim há até poucos meses atrás. Após este longo período, vemos a situação novamente se repetir, causando muitos prejuízos econômicos, cancelamentos de viagens e sem perspetiva de melhora. Enquanto o Governo Federal e os governos estaduais do Nordeste ficam numa rinha política sem fim, parte da população da Amazônia e do Nordeste sofrem com uma das piores estradas brasileiras - culpa de ambos os governos, afinal, apesar de ser de administração federal, as indicações políticas estaduais povoam há décadas as administrações do DNIT, além disso a estrada é importante também para parte da economia dos estados do Pará, Piauí e Ceará, que, ao que parece, também não andam muito preocupados com a situação. Uma pena!

BR 316: o pior trecho está entre Santa Inês e a fronteira com o Pará, no Gurupi. Este trecho, historicamente, sempre foi um dos piores e durante o inverno sofre com chuvas intensas, contudo nada justifica a estrada ficar praticamente interditada por causa de buracos e lama. 

Transporte Rodoviário com bandas tarifárias!

Uma notícia recente passou despercebida, mas deve dá um novo folego ao transporte rodoviário nacional. A partir deste ano, as empresas de transporte poderão oferecer promoções até o valor máximo permitido em cada rota pela ANTT - Agencia Nacional de Transporte Terrestre, uma espécie de banda tarifária para quem comprar com antecedência ou variar de acordo com a sazonalidade das rotas, assim como ocorre atualmente com as empresas aéreas e hotéis. Para o consumidor, uma mudança importante: ele saberá o máximo que vai pagar, mas se comprar com antecedência poderá pagar menos.

A partir de agora, as companhias rodoviárias poderão oferecer tarifas mais atrativas de acordo com a antecedência, sazonalidade e demanda das rotas operadas por todo o Brasil. Foto: Diário de Macaé

Link: http://g1.globo.com/economia/noticia/antt-regulamenta-tarifa-promocional-para-onibus-e-trem.ghtml

Turismo Rodoviário no Pará e os velhos problemas!

O Turismo Rodoviário em Belém e em alguns pontos do litoral paraense é uma realidade, tanto de empresas locais quanto de fora do estado. Anualmente, centenas de serviços locais e nacionais movimentam milhares de veículos de turismo, principalmente na região nordeste do Pará, que se estende da Região Metropolitana de Belém até o polo turístico da Amazônia Atlântica. Tanto empresas regulares, credenciadas no Cadastur do Ministério do Turismo, como irregulares, com veículos de diversos tamanhos, atendem centenas de viajantes diariamente. Somente no Aeroporto Internacional de Belém, por exemplo, mais de 70 veículos de diversos tipos e tamanhos passam diariamente, exigindo uma melhor oferta de infraestrutura turística. Nos pontos turísticos, nas praias, restaurantes, entre outros pontos, precisam se adequar a crescente demanda deste tipo de turismo. Vamos a alguns registros:

No Feliz Lusitânia, na Cidade Velha em Belém, há um espaço não oficial para estacionamento de veículos de turismo.

Apesar de alguns veículos de turismo possuírem adaptação parcial para cadeirantes, nas atrações nem áreas específicas para desembarque são encontradas.

Em vários períodos do ano, é comum encontrar em Belém serviços privativos, escolares e excursões nacionais utilizando os espaços turísticos de Belém com nenhum estrutura para atender a demanda.

Num dos principais pontos turísticos da capital paraense, a Feira do Ver-o-peso, veículos de turismo precisam fechar parte das vias locais para poder embarcar e desembarcar turistas, causando transtornos de trânsito na área da feira, sem contar as inúmeras multas aplicadas pela Semob - Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana.  

No complexo da Estação das Docas, onde há um espaço para eventos, não existe qualquer tipo de facilidade para veículos de turismo. Turistas desembarcam pelas calçadas, sem cobertura ou qualquer tipo de acesso facilitado.

Na área central de Belém, em períodos de grandes eventos, como o Círio de Nazaré, é comum encontrar dezenas de veículos de turismo nas principais atrações.

A melhoria das estradas nacionais, de acesso ao Pará, como a Belém - Brasília, a BR 010; e a Pará - Maranhão, BR 316; tem atraído muitos grupos rodoviários a Belém.

Em Salinópolis, no nordeste paraense, em muitos fins de semana de feriados e durante as férias, centenas de ônibus de diversos pontos do estado do Pará e de outros estados, como Maranhão e Tocantins, são vistos na região.

Em apenas um único fim de semana, fora de temporada, podemos verificar várias excursões de empresas regulares e irregulares ao litoral paraense.

O poder público, tanto estadual quanto municipal, precisa estar atento a este tipo de turismo tanto para questões de ordenamento, estatística e em tempos de crise fiscal, para arrecadação de impostos e taxas para a manutenção da infra estrutura turística. Por exemplo, em Salinópolis, se a prefeitura cobrasse R$ 100,00 por ônibus que visitasse o município durante as férias, teria um caixa extra de mais de R$ 100.000,00 mil reais para ações futuras de melhoria no município, como a duplicação do acesso a praia do Atalaia, reconstrução da pracinha, da região do laguinho, entre outros. 

Círio 2014 - até argentino apareceu!

O Círio 2014 foi movimentado na capital paraense, com tendência de crescimento dos grupos aéreos e diminuição dos fluxos rodoviários, que vem se mantendo estáveis nos últimos anos. A sensação geral é que  cidade estava lotada. Segue alguns registros da festa e tendências para os próximos anos:

As empresas de receptivo, transportadoras turísticas, operadores de vans, entre outros, estiveram bastante ocupados nos dias da festa. Muitos grupos trocaram a estrada pelo avião, o que movimenta ainda mais o receptivo local.

O Círio de Nazaré continua a ser o principal momento do turismo rodoviário em Belém, em pouco mais de 4 dias, chegam a ser registrados mais de 50 veículos circulando pela capital paraense. Atrações como Mangal das Garças e Pólo Joalheiro, chegaram a receber mais de 4 grupos simultaneamente cada. Muitos restaurantes também ficaram lotados. Neste ano, predominaram os grupos de estados próximos, como Piauí, Maranhão, Tocantins e Ceará, além de municípios do interior do Pará.

Até este ano, ainda não havia presenciado veículos de outras nacionalidades. Para nossa surpresa, um trailer vindo de Buenos Aires passou alguns dias em Belém. O jovem casal viajante estava curtido bastante.

A infraestrutura para a Romaria Fluvial tem melhorado. O novo terminal hidroviário foi o cenário para embarque de pelo menos 5 embarcações, agora mais empresas podem oferecer confortáveis opções de embarque aos seus clientes. Os romeiros não cansavam de elogiar o novo porto.

A Romaria Fluvial é um espetáculo a parte, centenas de embarcações acompanharam a corveta com a imagem de Nossa Senhora, contudo a elevação de preços tem espantado muitos turistas. Muitos grupos não fecharam a Romaria este ano por considerar o valor elevado. Oportunidade para novas empresas com estrutura mais enxuta e preços competitivos.

Após o incidente deste ano, a segurança e novas regras para a Romaria devem ser discutidas para 2015.

Feliz Círio!

Design resolve um problema de 'braços'!

Viajar de ônibus ou avião tinha um incômodo persistente que agora parece estar com os dias contados, os apoios para os braços. Isso mesmo, sabe aquela disputa silenciosa, foi parcialmente resolvida com a criação de novos modelos. Em alguns modelos tipo Double Deck (Dois Andares) da Marcopolo, circulando inclusive em Belém, já possuem um apoio de braços duplo. Vejam abaixo: 

Não sei como nunca haviam imaginado algo assim antes, mas enfim parece que as preces de muita gente foram atendidas! Embora ainda seja apenas um conceito (diga-se de passagem, extremamente premiado), o Paperclip Armrest é uma sensacional ideia para evitar os famosos braço com braço, guerra de cotovelo, etc. Basicamente o segredo da coisa é um design de braço para poltronas de avião, ônibus, cinema, etc, com "dois andares".

Desta forma, mesmo compartilhando braços de assentos colados, ninguém incomoda ninguém. Vencedor de inúmeros prêmios de design nos últimos anos, como o Crystal Cabin Award, Red Dot Award, Good Design Award e o A' Design Award, ele ainda não foi produzido. O negócio é torcer pra não demorar muito. "Compartilhadamente legaus"!

Fonte: bemlegaus, via blog Direto da Pista.

Transportadores Turísticas: Mtur e ANTT!

Uma importante parceria esta sendo costurada pela Federação Nacional dos Guias de Turismo - FENAGTUR, por meio da atual presidente, a alagoana Irma Karla. Acompanhem:

Hoje, 15 de maio, a Presidente da Fenagtur - Irma Karla, esteve reunida com o Ministro do Turismo - Vinícius Lages, onde foi debatido vários assuntos de interesse da categoria nacionalmente. A reunião foi bastante produtiva, tendo em vista o interesse do Ministro em favor dos Guias de Turismo, e como todos sabem, ele já fez parte do Conselho Nacional de Turismo e ainda é oriundo do Sebrae (órgão este que sempre apoiou as ações dos Guias de Turismo em todo território nacional - verdadeiros parceiros da categoria). Bem, dentre os assuntos tratados, cito alguns deles: 

1) Proposta da Fenagtur em que o Ministério do Turismo solicite a ANTT a inclusão do profissional Guia de Turismo no manifesto de embarque (autorização para viagens), como tripulação e não como passageiro. Já que o MTur criou as portarias 311/13 e 312/13 e ainda 027/14, a ANTT criaria uma portaria com deliberações dentro dos assuntos destas portarias. Com isso, o MTur, teria a parceria da ANTT para as fiscalizações em todo país, através da Polícia Rodoviária Federal nas BR do país. 

2) Projeto de criação dos Conselhos Federal e Regionais, para que a atribuição das emissões das credenciais e fiscalizações sejam encargos dos Conselhos, aliviando assim as atribuições do MTur. Acontece que este projeto tem que partir do Executivo para o Legislativo e não o inverso como ocorreu há alguns anos atrás. Desta forma, o MTur proporia ao MTE a criação dos Conselhos e este encaminharia ao poder Legislativo. 

3) Campanha Nacional contra a pirataria no turismo, onde esclarecesse mais a sociedade brasileira que os profissionais e empresas de turismo devem ter o cadastro no Ministério do Turismo, é lei e direito do consumidor exigir. A campanha seria lançada nacionalmente para uma abrangência maior. 

4) Uma participação mais efetiva do MTur nos Congressos Nacionais da categoria, que próximo ano ocorrerá em Cuiabá/MT. Dentre os assuntos tratados, houve um em especial que houve uma participação do MTur em favor da categoria, mas que no momento oportuno estaremos trazendo a tona. O Ministro mostrou-se muito receptivo e agradável, do tipo pessoa nossa...do nosso convívio do dia a dia. Ele fez várias propostas interessantes para os guias de turismo que serão estudadas e formatadas, para servir de ferramenta para os profissionais no decorrer de suas atividades. Esta ferramenta é na área digital para incluirmos nos nossos celulares. Citou como exemplo um aplicativo sobre primeiros socorros do Dr Dráuzio Varella, que ele tem no celular. Bem, por enquanto é isso, em breve a Diretoria da Fenagtur, trará mais informações.

Fonte: Fenagtur.

Turismo Rodoviário em Belém...

Em 2013, após dois anos de forte crescimento, o Turismo Rodoviário Receptivo em Belém ficou estabilizado, sem acréscimo significativo de demanda, contudo houve uma mudança de modal, ou seja, muito grupos grandes vindos em excursões rodoviárias passaram a utilizar o modal aéreo para os deslocamentos maiores e utilizam transportadoras locais ou dos seus estados de origem para os passeios em Belém e região. Ao contrário dos turistas regulares em pequenos grupos de até 5 pessoas, os grupos maiores passam mais tempo e realizam roteiros até localidades próximas a Belém com mais frequência. Mosqueiro e Salinas tem sido os destinos mais procurados. Seguem alguns registros de 2013:

 

Grupos visitando o Mercado do Ver-o-Peso e a Estação das Docas. Todos os grupos visitaram ambas as atrações, as mais procuradas pelos visitantes.

As parcerias comerciais em destaque: Guias de Turismo e a rede de restaurantes Pommedor, com destaque para a unidade da Praça Batista Campos.

As transportadoras locais tem tido destaque neste fortalecimento do receptivo aéreo, pois a disponibilidade de veículos viabilizou a migração do modal totalmente rodoviário para o rodo-aéreo.

Grupo visitando a Ilha do Mosqueiro, com destaque para Tapiocaria da Vila.

Restaurante do hotel Fazenda Paraíso, garantido atendimento contínuo aos grupos durante todo o ano na Ilha do Mosqueiro.

Visita ao Distrito do Paracury, em Icoaraci. Apesar das dificuldades no local, os Guias de Turismo sempre procuram incluir o destino nas roteiros dos grupos.

 

Pólo Joalheiro, outra importante atração que sempre é incluída pelos Guias de Turismo nos roteiros de visita em Belém. Na foto, o grupo vindo do Maranhão.

Equipe do IFPA Maranhão - Barreirinhas e os Guias de Turismo Fabio Romero e Levi Freire, responsáveis pela operação de receptivo em Belém.

Nas estradas do Brasil...

Galera, recentemente, estive acompanhando um grupo em peregrinação religiosa pelas estradas deste país, além da viagem espiritual, pude avaliar a estrutura de algumas cidades e estradas para o turismo rodoviário.

Basílica Santuário de Aparecida, um dos destinos mais preparados para fluxos rodoviários do Brasil. Observem apenas parte do estacionamento de veículos!

Campos do Jordão (São Paulo) conta com refúgios em algumas vias da cidade para parada de veículos de turismo, enquanto os grupos realizam alguns passeios pela cidade. Na cidade, existem áreas onde a circulação destes veículos é proibida e no pórtico de entrada há um controle de entrada e saída destes veículos.

 

Grupo na Basílica Santuário de Aparecida, tranquilidade para fazer a visita graças a infraestrutura do local.

 

Rede Graal. No Sudeste do Brasil, nas estradas privatizadas, os serviços oferecidos nos postos são de alto padrão, até restaurantes temáticos podem ser encontrados. O que causa um certo impacto aos viajantes, pois até há alguns anos atrás este tipo de posto não era encontrado ao longo da Belém - Brasília (BR 010) e Pará - Maranhão (BR 316).

Rede Marajó, uma das pioneiras a explorar serviços de melhor qualidade ao longo dos estados do Pará, Maranhã e Tocantins. Banheiros limpos, alimentação de qualidade, estacionamento e muito conforto.

Canção Nova!

Brasília, como a maioria das cidades brasileiras, é despreparada para fluxos rodoviários. A maioria dos pontos turísticos se quer tem sinalização e os veículos de turismo param de forma improvisada, ficando sujeitos a multas.

Ops, problemas na estrada. O socorro chegou em 15 minutos e rapidamente prosseguimos viagem. O por do sol estava maravilhoso.

 

Em algum lugar no Centro-Oeste do Brasil!

Montanhas, cerrado e um lindo por do sol atravessando o estado de Goiás.

Um dia frio em Campos do Jordão!

Nossa Senhora de Aparecida abençoe vocês!

 

Fotos: Arquivo pessoal Guia Fabio Romero, CB300 on line e Rede Marajó!

Sem cuidado, Icoaraci espanta turistas!

Apesar de encantar visitantes com a arte cerâmica, Icoaraci esta muito mal cuidada. No distrito cerâmico a lama, buracos, falta de sinalização e alagamentos constantes espantam turistas e dificultam as visitas dos grupos na área. Em janeiro, mais um grupo passou por dificuldades na área, o ônibus que acompanhava o grupo sofreu um incidente por falta de sinalização da via e quase ficou preso na lama, além de não poder transitar nas proximidades das demais olarias. Quem perde é o turismo e a população local, com a diminuição da renda gerada pela atividade turística.

 

A falta de calçamento na área prejudica o trânsito livre dos visitantes entre as olarias.

Na principal via do bairro, muitos buracos e lama, causando problemas aos veículos de turismo que tentam trafegar na área.

 

Atenção autoridades do turismo!

 

Fotos: Guia de Turismo Fabio Romero.

Excursões rodoviárias em Belém...

Aos poucos o norte do Brasil, em especial Belém, retorna aos circuitos rodoviários de muitos operadores. Recentemente, recebi um grupo que iniciou o roteiro pelo Nordeste do Brasil até Salvador via Belém, percorrendo o litoral dos estados do Maranhão, Ceará, Rio Grande do Norte, entre outros, até a Bahia. Em Belém, o grupo passou três dias, visitando as principais atrações do centro da cidade, além do distrito de Icoaraci e a ilha de Mosqueiro. Em 2014, prometem voltar para visitar Alter do Chão e Manaus a caminho do Caribe.

 

O grupo no hotel Fazenda Paraíso na Ilha do Mosqueiro. "Não dá pra acreditar, isso não é mar?" Indaga-se uma turista baiana diante da visão da baía de Marajó.

Grupo visitando a Feira do Ver-o-peso. Apesar da visita ser obrigatória e a feira ser uma das principais atrações da cidade, as autoridades ainda não resolveram os problemas de estacionamento de veículos de turismo na área.

 

Fotos: Guia de Turismo Fabio Romero.

Mais turismo rodoviário!

Mais registros de veículos de turismo em Belém do Pará...

Veículo da transportadora Simonetti, de Imperatriz (MA), nas imediações do Shopping Boulevard no centro de Belém.

Grupo Rodoviário em Belém!

Grupos fazendo roteiros pela Amazônia não são mais tão raros assim, recetemente atendi um grupo percorrendo Belém, Marajó e Manaus, além de visitarem diversas atrações de Belém e Salinópolis, onde foram atendidos no hotel Prive do Atalaia.

Grupo hospedado no hotel Grão Pará, no centro de Belém!

Visita a Salinas, onde a Amazônia encontra o mar!

 

Parece avião (1º classe), mas...

Quando falamos em tendências na atividade turística, é difícil apostar apenas num sentido, devido a demanda bastante heterogênea dentro de um mesmo território, inclusive. Nos últimos anos, no setor aéreo, a grande aposta é no modelo low cost/low fare; no setor hoteleiro também, com grandes redes apostando em modelos mais econômicos, para atrair um público diferente ou aquele que outrora utilizada as marcas mais caras, tradicionais. No setor rodoviário, muitas empresas tem apostado no sentido contrário, na qualificação dos seus serviços: salas vips, novas classes de serviço, internet e serviço de bordo, pagamento facilitado, entre outras inovações para o setor. Da Índia, veio uma surpresa interessante, a empresa Olivea oferece veículos que mais parecem uma primeira classe das melhores companhias aéreas do mundo... um luxo... parece avião, mas é um "ônibus" ou uma nova tendência em serviços rodoviários? O velho e bom ônibus voltando em boa forma? Mais informações e fotos em: http://www.olivea.in/index.html.