Flight Report: Belém - Miami - Belém!

Caros viajantes, recentemente, numa daquelas ótimas promoções, tive oportunidade de voar nos trechos Belém - Miami - Belém pela TAM. O voo continua sendo uma excelente opção para os viajantes da Amazônia em direção aos Estados Unidos e para latinos e norte americanos em direção a Amazônia e ao Brasil. O hub de Miami e Fort Lauderdale (cidade com aeroporto a 50km de Miami) são ótimas opções de conexões para diversos destinos caribenhos, inclusive Cuba, Canadá e importantes cidades americanas, como Nova Iorque, Las Vegas, Dallas, Chicago, entre outras, inclusive com companhias low costs, como a Spitit e a Jet Blue. Vamos a alguns impressões de voo:

 

A aeronave que opera a rota, um 767-300 com mais de 200 lugares, oferece ótimo espaço para as pernas, categoria "A" na classificação da ANAC. O kit de amenidades inclui manta, travesseiro e fone de ouvido, além de hidratante e sabonete líquido nos toilletes.

A Tam tem alternado a aeronave que faz a rota para Belém, entre um modelo mais antigo e mais novo do 767-300, contudo ambas equipadas com os mais atuais sistemas de entretimento. 

Na área de embarque internacional em Belém existem opções de Free Shop, revistas e lanches.

O Free Shop da Aldeasa possui ótimos preços, inclusive mais baratos que nos Estados Unidos.

A sala de embarque internacional do Aeroporto de Belém esta ficando pequena. Alguns passageiros estavam em pé e voo nem estava lotado.

767-300 da Tam aguardando os passageiros.

Sistema de entretenimento.

As refeições estavam ótimas, com direito a um toque regional de um bombom de açaí.

Preparativos para decolagem de Miami, de onde o voo parte pela manhã.

Telas individuais em todos os assentos e filmes super atuais.

 

O hub da Tam em Miami é no terminal J, junto com outras companhias latinas, como Aerolíneas, Copa, Lan e Avianca. O terminal mais novo de Miami.

Alguns detalhes do sistema de entretenimento, com uma foto de Belém (Ilha do Mosqueiro), destino do voo.

Café da manhã com duas opções de menu. 

 

As melhores vantagens do voo Belém - Miami - Belém:

• Tempo de voo: voo curto de apenas 6 horas na ida e 5,5 horas na volta;
• Aeronave: o imenso 767, com mais de 200 lugares tem conforto de sobra tanto na econômica quanto na executiva, melhor que o 737-800 da Copa e A319 da American que saem de Manaus;
• Terminal J em Miami: o mais novo e confortável, quase sempre sem filas, imigração em menos de 30 minutos;
• Melhor preço: tarifas a partir de R$ 990,00 reais, uma pechincha;

As desvantagens do voo Belém - Miami - Belém (nem tanto assim):

• Conexão em Miami: por causa do horário de chegada em Miami, a partir das 21h, quase não existem conexões imediatas para outras cidades americanas, mas como sempre vale a pena passar uns dias em Miami, não chega a ser um problema;
• Serviço de bordo enxuto, mais honesto: o voo já teve até nécessaire com itens de higiene pessoal na classe econômica, agora somente as refeições, mas como o voo é curto e de dia, também não chega a afetar o conforto;
• Dias da semana: recentemente, a Tam mudou o voo de quarta para segunda, agora os voos ocorrem aos domingos e segundas;

Flight Report: Tap, rota - Belém - Lisboa - Barcelona - Amsterdam - Belém!

Caros viajantes, no mês de maio, tive oportunidade viajar na rota Lisboa - Belém na mais recente rota implantada pela companhia portuguesa, contudo aproveitando as excelentes tarifas e as necessidades de trabalho, também comprei dois trechos internos pela companhia portuguesa: Barcelona e Amsterdam. Segue um pequeno Flight Report desta aventura por três países europeus a bordo da TAP Portugal:

Voos: TP 41 - Belém - Lisboa - Manaus - Belém e trechos internos para Barcelona e Amsterdam

1. Tarifa: 10
A tarifa estava excelente, por cerda de R$ 2.700,00 reais voamos 4 trechos, dois internacionais e dois europeus. Belém - Lisboa - Belém; Lisboa - Barcelona; Barcelona - Lisboa - Amsterdam e Amsterdam - Lisboa - Belém, com escala em Manaus. O custo benefício foi um dos melhores na comparação inclusive com as low costs, apesar da conexão de Lisboa a caminho de Amsterdam. As vantagens foram as seguintes: franquia de bagagem para todos os trechos, dois volumes de 32 quilos cada, aeroportos centrais em todas as rotas, horários convenientes e serviço de bordo completo.

   
2. Reserva: 10
A reserva foi feita por meio da agência, que garantiu a melhor tarifa, além de conseguir as melhores conexões, mais prático que pelo site da companhia. A forma de pagamento foi no cartão de crédito em 5x sem juros em reais.

3. Check In: 10
Em Belém, Lisboa, Barcelona e Amsterdam o check in foi muito rápido, em média 5 minutos de espera.

4. Aeronave: 8
O A330 da TAP (CS-TOQ Pedro Teixeira, com pintura normal da companhia) que cumpriu a rota até Lisboa é uma ex aeronave da TAM, com todos os equipamentos funcionando, como a aeronave foi renovada, os sinais do tempo de outros A330 da empresa não estão presentes neste. Os A320 que fizeram as rotas europeias estavam ótimos.

5. Entretenimento: 8
Completíssimo, com revistas, filmes (sem muitos lançamentos), séries e programas da TV aberta portuguesa. As poltronas possuem monitores individuais sobre demanda, ou seja, você escolhe o que vai ver de forma independente. Apenas senti falta das câmeras externas que mostram a movimentação da aeronave e jogos mais atualizados. Quem já voou na rota da TAM para Miami vai sentir uma familiaridade com o equipamento de entretenimento.  

6. Serviço de bordo: 9
Os comissários sempre muito simpáticos e eficientes, o que ajuda aproveitar parte da programação disponível a bordo, em algumas companhias o serviço de bordo demora tanto que quando os comissários terminam, praticamente, não há tempo para descanso e aproveitar a programação a bordo. O serviço foi farto e completo, com bebidas variadas, com destaque para os vinhos portugueses. Nos voos europeus, os sanduíches não estavam muito saborosos. No trecho entre Manaus e Belém é servido um pequeno lanche.

7. Check Out: 10
O desembarque em todos os aeroportos foi muito rápido, em todos os casos, quando chegamos na esteira, as bagagens já estavam disponíveis. 

 
8. Aeroportos: 10

Belém: o Aeroporto Internacional de Belém possui um free shop bem atrativo para quem embarca, para quem chega o destaque são os chocolates, com excelentes preços, inclusive mais baratos que em aeroportos do exterior, com opções de pagamento em reais.
Lisboa: o famoso aeroporto da Portela continua com um freeshop bem amplo, mas agora com preços não tão atrativos, os valores estavam em média 5 euros mais caros que em Barcelona e Amsterdam. Caso seu voo esteja nos portões mais distantes, recomendando não sair muito próximo do horário do voo, pois a caminhada pode ser longa. Outra opção, em conexões longas, com mais de 7 horas, é passear pela capital portuguesa. Como o aeroporto fica praticamente no centro de Lisboa, você poderá visitar a região da Expo 98 ou passear no ônibus executivo que liga o terminal aos principais hotéis. 

Barcelona: a área do free shop parece um grande shopping, com mais de 50 opções comerciais. A TAP opera no novo terminal do Aeroporto Internacional de El Plat, o T1, o antigo T1, que agora é T2, ficou para as companhias low costs. 

Amsterdam: este aeroporto merece um post específico, acompanhe nas próximas postagens.

9. Avaliação Geral: 9,4
A experiência de viajar TAP em todos os trechos nesta viagem para a Europa foi superior a quanto utilizei trechos com companhias low costs, além de não me preocupar em imprimir o check in e ter que chegar horas antes para despachar a bagagem, os horários eram bem convenientes e a possibilidade de despachar a bagagem sem taxas adicionais diminuiu ainda mais o custo da viagem.

Vamos aos registros:

A330 da Tap pronto para decolagem. A viagem a partir de Belém dura cerca de 6h50min, muito rápida.

Sistema de entretenimento com várias opções.

Jantar servido logo após a decolagem de Belém: frango e camarão.

Bebidas portuguesas também disponíveis.

O renovado interior do A330 da TAP.

O almoço da volta tinha uma deliciosa salada de grão de bico com bacalhau. A carne de porto estava sem sal.

Café da manhã caprichado: frutas frescas e pães.

Lanche serviço entre Manaus e Belém, voar num A330 em voo doméstico é bem melhor.

Na aproximação para Belém um pequeno desvio para enfrentar o clima severo de final de tarde em Belém.

Após furar a densa camada de nuvens, ainda não era possível avistar o solo.

Nos minutos finais para aproximação em Belém, o clima era feito.

Os desvios feitos pela aeronave para evitar a tempestade a frente.

Na reta final para pouso, o tempo abre majestosamente sobre a capital paraense.

Flight Report: Belém - Cayena - Paramribo.

Para quem nunca voou na rota Belém - Cayena - Paramaribo segue uma experiência de voo nesta rota que é uma das mais antigas operadas em entre Belém e o Suriname.

Atualmente, a Surinam opera na rota um Boeing 737-300 em substituição aos antigos MD80.

Link: http://www.aeroin.net/surinam-flight/

TAP - na executiva você chega renovado!

Flight Report – Executiva da TAP

"De braços abertos", com este slogan a TAP recebe diariamente seus clientes. Fundada em 1945, a empresa opera no Brasil desde 1960 quando começou a voar para o Rio de Janeiro. Pioneira na utilização de jatos entre as congêneres europeias, mas uma vez foi visionária ao mirar para o outro lado do Atlântico e passou a desbravar mercados poucos explorados por empresas dos dois lados do oceano. Saiu do eixo Rio - São Paulo e hoje é a maior operadora de voos internacionais de/para o Brasil, cobrindo todo o território nacional, literalmente do norte ao sul do país, um feito inédito. Com a inauguração (dia 03/06) da rota Lisboa - Manaus - Belém - Lisboa a empresa alcançará um feito inédito, conectando o maior número de cidades brasileiras ao exterior por uma mesma companhia - 12: Belém, Manaus, Brasília, Fortaleza, Natal, Recife, Salvador, Rio de Janeiro, São Paulo, Campinas, Belo Horizonte e Porto Alegre.

Um dos produtos da empresa nas rotas para o Brasil é a classe executiva, oferecida em todos os voos de longo curso da empresa. O diretor da Enjoy Tours e Guia de Turismo, Fabio Romero, teve o prazer de voar na rota Faro - Lisboa - Brasília e conta pra gente esta experiência em duas partes, com um resumo dos serviços da empresa e um seção de fotos:

Voos TP 1900 e 059 - Faro - Lisboa - Brasília

1. Tarifa: 8

A tarifa, a partir de R$ 6.100,00 ida e volta, esta na média do mercado, apesar de as congêneres europeias terem algumas promoções mais agressivas eventualmente. Contudo, a relação custo benefício é ótima, pois dado ao tempo de voo e como a empresa tem o mesmo produto em voos intra europeus, você poderá chegar em Paris, por exemplo, em grande estilo. Lembramos que a classe Executiva dos voos intra europeus é diferente dos voos de longo curso, como os feitos para o Brasil em aeronaves Airbus A330 e A340.   

2. Reserva: 10

A reserva foi feita por meio da agência, apesar de você também poder fazer pelo site. Pela agência de viagem você não se preocupa com nada, apenas informa a data do voo e classe de serviço, como o preço é o mesmo, você ainda conta com a assessoria de viagem e não perde tempo no site verificando todas as opções. A forma de pagamento é em até 5x sem juros em reais.

3. Check In: 10

Por causa dos acordos interline (conexões entre as companhias) sua bagagem é despachada diretamente para o destino, não demorei nem 10 minutos no atendimento. Não esqueça de escolher a companhia na qual vai pontuar, pela Star Alliance você pode puntar em várias companhias aéreas. No primeiro aeroporto brasileiro, mesmo que não seja seu destino final, você terá que apanhar a sua bagagem para procedimentos alfandegários e depois despachá-la novamente. 

4. Aeronave: 9

O A330 da TAP (Nuno Gonçalves, com pintura comemorativa da Star Alliance) que cumpriu a rota até Brasília estava impecável, com todos os equipamentos funcionando, contudo a aeronave já dá sinais do tempo. Apesar da TAP ter uma das frotas mais modernas, o uso intensivo das aeronaves inevitavelmente provoca o desgaste de tecidos, toaletes e outros equipamentos.

5. Entretenimento: 9
Completíssimo, com revistas, jornais, filmes (últimos lançamentos), séries e programas da TV aberta portuguesa. Apenas senti falta das câmeras externas que mostram a movimentação da aeronave. 

6. Serviço de bordo: 9
Podemos dizer que foi "a portuguesa". Os comissários sempre muito simpáticos e eficientes, o que ajuda aproveitar parte da programação disponível a bordo, em algumas companhias o serviço de bordo demora tanto que quando os comissários terminam praticamente não há tempo para descanso e aproveitar a programação a bordo. O serviço foi farto e completo, com bebidas variadas, com destaque para os vinhos portugueses; entradas; pratos deliciosos (fiquei com o bacalhau); e sobremesas.

7. Check Out: 7
O desembarque em Brasília, por causa da reforma, demorou bastante e os funcionários não se entendiam qual esteira seria processada as bagagens;o resultado foi trágico, passageiros andando com carrinhos para um lado e para o outro, reclamando.

8. Aeroportos: 8

Faro: o aeroporto que serve a região do Algarve, no sul de Portugal, é modesto, sem espaço para a visualização do pátio e as lojas se concentram após a área de segurança. O terminal conta com o Global Refound, caso tenha algum reembolso de compras na Zona Euro, poderá fazê-lo. Os serviços possuem valores razoáveis e o acesso ao centro pode ser feito por transporte público ou táxis, bem barato. Nas proximidades do terminal, há hotéis muito bons para um pernoite. 

Lisboa: o famoso aeroporto da Portela, além da fachada, recebeu uma reforma completa na área após a checagem de segurança, que ganhou dezenas de lojas e opções de compras, além de mais espaço para imigração, o que diminuiu bastante as filas. Caso seu voo esteja nos portões mais distantes, recomendando não sair muito próximo do horário do voo, pois a caminhada pode ser longa. Outra opção, em conexões longas, com mais de 7 horas, é passear pela capital portuguesa. Como o aeroporto fica praticamente no centro de Lisboa, você poderá visitar a região da Expo 98 ou passear no ônibus executivo que liga o terminal aos principais hotéis. 

9. Vip Lounge: 8
O Lounge da TAP no Aeroporto de Lisboa é compartilhado com as cias da Star Alliance, o que deixa o espeço bem movimentado em alguns horários, mas a equipe eficiente deixa tudo pronto para os próximos viajantes. Contudo a quantidade de usuários deixa do espaço pequeno e senti falta de mais cadeiras de descanso. A alimentação é farta, com iguarias portuguesas, assim como muitas opções de leitura que inclusive você poderá levar para o avião, além de acesso wi-fi e em terminais. 

10. Avaliação Geral: 8,7
A experiência de viajar em classe executiva, sem dúvida, é superior, além do conforto da poltrona, o menu variado, a ampla carta de vinhos, a sala vip em alguns aeroportos e o tratamento diferenciado; além de chegar ao final da viagem com cara de quem acabou de acordar, é uma sensação incrível.

Dica de viagem:

- Vip Lounge: quando você compra um bilhete em classe executiva, automaticamente terá direito as salas vips ou lounges, então, caso queira aproveitar, verifique se o aeroporto de embarque e/ou conexão oferece o serviço e se terá tempo para aproveitar, além dos procedimentos para acessá-las;
- Up Grade: caso tenha comprado uma tarifa cheia em econômica ou uma tarifa superior, chegue mais cedo no aeroporto e tente um up grade de classe. Afinal, tentar não custa nada.

Flight Photo Report:

Nos voos doméstico ou intra europeus, realizados com aeronaves A319, A320 e A321, a executiva da TAP é mais discreta, mas confortável. Em voos curtos, somente bebidas são servidas.

Área de embarque internacional do Aeroporto de Lisboa com dezenas de opções de alimentação e compras.

Entrada da Premium Lounge da TAP.

Petiscos, incluindo um pastelzinho de Belém, são servidos a vontade.

Bebidas também a vontade!

Vista parcial da Premium Lounge.

A330-200, o "Nuno Gonçalves", sendo preparado para o voo.

Embarque prioritário, rápido e eficiente!

A configuração da área vip é com filas de 6 poltronas, sendo duas em cada ponta e duas ao centro.

Vista geral da Executiva.

Poltronas, apesar da aparência estreita, são muito confortáveis.

Mais opções de leitura.

Telas de 14 polegadas, mas com pouco contraste.

Opções automáticas da poltrona. Escolha uma e relaxe.

Necessaire - com uma grande preocupação com a sustentabilidade.

Ementa.

Detalhes da Ementa, com as opções a bordo. Você não poderá repetir as refeições, apenas os petiscos, mas não se preocupe, os pratos são bem serviços.

Alguns petiscos.

Salada de entrada!

Um bom bacalhau a 11km de altura, sobre o Atlântico, delicioso!

Na tela, além de filmes, programas de TV e séries, você pode acompanhar o voo em rota.

Café da manhã.

Quase uma cama!

O cardápio da Executiva dos voos a partir de Belém será assinado pelos irmãos Castanho.

Curiosidades:

- A TAP sempre batiza suas aeronaves, neste caso Nuno Gonçalves foi um pintor português do século IV;

- A aeronave que fiz a rota Lisboa - Brasília, eventualmente, também estará na rota para Belém. A seguir, o registro da mesma em Belém na última sexta-feira (06/06/14), fazendo a rota Belém-Lisboa:

A330 da TAP - "Nuno Gonçalves" no Gate 6 do Aeroporto Internacional de Belém.

Um brinde! Até a próxima!

Reservas de voos, contatos: www.enjoytours.com.br.