Mas uma medida do governo que penaliza os novos viajantes! Como a maioria dos voos nacionais precisa de conexão para o destino final, especialmente nas regiões Norte e Nordeste, haverá um encarecimento das viagens para estas regiões. Cidades do interior do Pará e Amazonas, como Marabá, Santarém e Parintins, automaticamente, já estão com passagens mais caras. Por exemplo, uma passageiro que venha de São Paulo para Santarém com conexão em Belém ou Manaus, automaticamente, já estará pagando mais R$ 14,00 reais pela passagem.
Certamente, a arrecadção da Infraero continuará aumentando e sem o retono na mesma proporção em investimentos, contribuindo para as pesadas críticas recebidas pela estatal. Sabemos que a taxa não foi criada pela Infraero, mas a administração dos recursos será, ou seja, ela será a principal beneficiária dos recursos, na casa dos milhões de reais, além claro das novas concessionárias de aeroportos.
Tabela da TAM explicitando as novas taxas.
Enquanto isso, em declarações recentes, o Ministério do Turismo vem tentando estimular o turismo interno. Mais uma vez, na contramão do processo, o governo brasileiro estimula o turismo internacional. A atividade turística doméstica fica penalizada, os destinos mais distantes dos mercados emissores perdem competitividade e certamente gerará perdas econômicas potenciais pelo interior do Brasil.
Ps.: antes a taxa cobrada no aeroporto de origem custeava toda a viagem, inclusive as conexões, pois quase todos os aeroportos eram administrados pela Infraero, como ainda é nos dias atuais. Então deveríamos ter um desconto na taxa de embarque no aeroporto de origem, já que estamos pagando pelo uso do aeroporto de conexão, que antes era embutido na taxa do aeroporto de origem. Segue o exemplo do cálculo para um aeroporto de 1º categoria:
Voo: Belém - São Paulo, com conexão em Brasília
Taxa de embarque antes: R$ 21,57, paga no aeroporto de Belém
Taxas de embarque hoje: R$ 21,57 + 7 = R$ 28,57, pagas no aeroporto de Belém e Brasília
Taxa sugerida para o aeroporto de origem: R$ 14,57, paga em Belém, pois o restante será pago para a nova administradora do Aeroporto de Brasília, a Inframerica. Este seria um valor justo!
- A medida (taxa de conexão), na prática, também cria um contraste absurdo, pois a Infraero não possui mais obrigatoriedade de invetsimentos nos aeroportos privatizados, mais continua arrecando as taxas de embarque com voos em conexão como se o tivesse. Isso pode ser também um aumento disfarçado, já que reajustar as taxas de embarque diretamente seria um pouco impopular, a sobretaxa de conexão gera um aumento de receita considerável.
Caso a medida não seja revogada, continuaremos cobrando da Infraero os investimentos necessários nos aeroportos. Não aos puxadinhos, queremos termianis de verdade!
Ps.: antes a taxa cobrada no aeroporto de origem custeava toda a viagem, inclusive as conexões, pois quase todos os aeroportos eram administrados pela Infraero, como ainda é nos dias atuais. Então deveríamos ter um desconto na taxa de embarque no aeroporto de origem, já que estamos pagando pelo uso do aeroporto de conexão, que antes era embutido na taxa do aeroporto de origem. Segue o exemplo do cálculo para um aeroporto de 1º categoria:
Voo: Belém - São Paulo, com conexão em Brasília
Taxa de embarque antes: R$ 21,57, paga no aeroporto de Belém
Taxas de embarque hoje: R$ 21,57 + 7 = R$ 28,57, pagas no aeroporto de Belém e Brasília
Taxa sugerida para o aeroporto de origem: R$ 14,57, paga em Belém, pois o restante será pago para a nova administradora do Aeroporto de Brasília, a Inframerica. Este seria um valor justo!
- A medida (taxa de conexão), na prática, também cria um contraste absurdo, pois a Infraero não possui mais obrigatoriedade de invetsimentos nos aeroportos privatizados, mais continua arrecando as taxas de embarque com voos em conexão como se o tivesse. Isso pode ser também um aumento disfarçado, já que reajustar as taxas de embarque diretamente seria um pouco impopular, a sobretaxa de conexão gera um aumento de receita considerável.
Caso a medida não seja revogada, continuaremos cobrando da Infraero os investimentos necessários nos aeroportos. Não aos puxadinhos, queremos termianis de verdade!
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