Aeroporto de Belém: números e curiosidades!

Recentemente, o colaborador e pesquisador Cássio Reis fez um extenso levantamento sobre o número de assentos ofertados entre Belém e as principais cidades atendidas em voos diretos a partir do Aeroporto Internacional de Belém. Os números, além de revelar a importâncias do terminal paraense, revelam algumas curiosidades:

Aeroporto Internacional de Belém (Ano Base 2017, por Cassio Reis)

A. Voos, partidas, semanais: 292

B. Companhias: 6 - Azul, Latam, Gol, Tap, Surinam e MAP.

C. Partidas diárias: 42

D. Assentos ofertados: 43 mil por semana ou cerca de 6 mil diários para 20 destinos diretos

E. Principais cidades, por voos e números de assentos semanais:

Top 10:

1º - 35 voos - 5.022 assentos - Macapá

2º - 31 voos - 5.432 assentos - Guarulhos
3º - 31 voos - 4.782 assentos - Brasília
4º - 25 voos - 3.913 assentos - Fortaleza
5º - 24 voos - 3.052 assentos - Santarém
6º - 21 voos - 2.926 assentos - São Luís

7º - 21 voos - 2.022 assentos - Altamira

8º - 19 voos - 2.930 assentos - Galeão

9º - 14 voos - 2.436 assentos - Confins

10º - 14 voos - 2.044 assentos - Recife

13 voos - 2.322 assentos - Manaus

13 voos - 1.534 assentos - Marabá
07 voos - 0.966 assentos - Congonhas
04 voos - 0.696 assentos - Fort Lauderdale (Internacional - Estados Unidos)
04 voos - 0.562 assentos - Caiena (Internacional - América do Sul)
04 voos - 0.472 assentos - Cuiabá
03 voos - 0.414 assentos - Carajás
02 voos - 0.536 assentos - Lisboa (Internacional - Europa)
02 voos - 0.348 assentos - Miami (Internacional - Estados Unidos)
01 voos - 0.170 assentos - Paramaribo (Internacional - América do Sul)

A partir da análise dos dados, percebemos algumas curiosidades interessantes:

1. Ponte Aérea Belém - Macapá: como adiantei numa postagem anterior, a maior ponte aérea da Região Norte são os voos entre Belém e Macapá, são mais de 5 mil assentos semanais em cada sentido;

2.Fortaleza, um grande destino de lazer dos paraenses: após São Paulo, capital econômica do país; e Brasília, capital política; Fortaleza se destaca como um grande destino de viagem dos paraenses, isso se reflete no número de frequências diretas entre os dois destinos e pelos dados da Secretaria de Turismo do Ceará, onde os paraenses aparecem entre os 5 maiores grupos de visitantes no estado nordestino;

3.Poucos negócios entre amazonenses e paraenses: apesar de ser sede de um dos maiores polos industriais do Brasil, potencial gerador de negócios e fluxos de viajantes, o reduzido número de voos diretos entre as maiores capitais da Amazônia, Belém e Manaus, mostra o quanto estas cidades estão distantes economicamente, mas também revela um grande potencial, uma convergência futura de interesses e negócios;

4.Santarém e Marabá: talvez pelo acesso rodoviário facilitado, Marabá não tenha tantos voos diretos de Belém; mas a capital regional do oeste do Pará, Santarém, possui uma das maiores ofertas de assentos entre as cidades atendidas por voos diretos, com mais de 3 mil assentos semanais;

5.Voos internacionais: é impressionante o crescimento da oferta de assentos internacionais em Belém, se nos últimos anos apenas Caiena e Paramaribo possuíam voos diretos, atualmente são mais de 1000 assentos para os Estados Unidos para dois destinos diferentes: Miami e Fort Lauderdale; além claro da inédita oferta regular para a Europa, via Lisboa.

Cresce o Turismo em Santarém!

A cidade de Santarém, localizada no oeste do Pará, esta colhendo os bons frutos do Turismo, que se mostram visíveis por todo o município, que esta mais organizado e tem recebido investimentos públicos e privados. Na hotelaria, por exemplo, novos empreendimentos surgem em vários pontos da cidade, além de novos meios de hospedagem no principal polo de atração de visitantes, a vila de Alter do Chão. Novos veículos de turismo atuam no receptivo, entre vans e ônibus dando mais conforto aos cruzeiristas e aos numerosos grupos que começam a chegar na região. Diariamente, dezenas de embarcações partem dos portos da região para passeios ao longo dos rios Tapajós e Amazonas. Outro destaque é a gastronomia, muito elogiada pelos visitantes, o que colaborou para o aparecimento de novos restaurantes, focados na gastronomia local de auto padrão, elevando a qualidade dos pratos e trazendo uma contemporaneidade para a culinária local.

O resultado é a presença cada vez maior de estrangeiros na região, onde é comum vê-los jantando a noite nos vários restaurantes da orla da vila de Alter do Chão. Para colaborar com este bom momento, recentemente a Infraero concluiu os investimento na modernização e ampliação do Aeroporto de Santarém, o que contribui para um maior conforto dos usuários.

No verão amazônico, de julho a dezembro, dezenas de praias aparecem no rio Tapajós, atraindo milhares de visitantes.

Numa das praias do rio Tapajós, turistas aguardam o por do sol sobre a floresta.

No aeroporto de Santarém, a melhoria da conectividade e equipamentos das cias aéreas proporcionam que mais visitantes venham a região. Atualmente, do aeroporto de Santarém partem voos diretos para três capitais Belém, Manaus e Brasília; com dezenas de opções de conexões nacionais e internacionais pelas três principais cias aéreas nacionais: Azul, Latam e Gol.

Muitos grupos tem visito a região.

Apesar de em alguns horários até três voos estejam simultaneamente em solo, a ampliação recente do terminal proporciona um atendimento bom aos usuários. 

Viagens aéreas, prepare-se para as novas regras de bagagem

A partir das próximas semanas, as novas regras para transporte de bagagem despachada em voos domésticos e internacionais entrarão em vigor (na prática), nas principais companhias aéreas do país: Latam, Gol, Avianca e Azul. A promessa de todas as cias é que o custo das passagens diminuirá, possibilitando desconto para passageiros que viajam sem bagagem, além de tarifas diferenciadas para clientes que comprem mais serviços da cia, como direito a bagagem extra, sala vip, acúmulo maior nos programas de milhagem, entre outros. O tempo irá dizer se de fato as passagens diminuirão de custo com as novas regras propostas pela ANAC, que tornam similares as regras do mercado nacional ao que ocorre em mercados mais maduros, como os europeu e norte americano.

Na prática, muitas dificuldades ainda virão nos próximos meses até que agentes de viagem, passageiros e companhias aéreas se adaptem as novas regras e deixem claro as informações para os passageiros durante a aquisição da passagem aéreas e dos demais serviços. No momento, por exemplo, apenas o site da Latam deixa claro quantas bagagens você pode levar; nos demais a informação aparece apenas no final e nas entrelinhas das regras gerais do bilhete, um mundo de palavras que a maioria dos passageiros não lê. Nesta semana que passou, algumas companhias começaram a divulgar as mudanças, vamos as principais (*as regras estão em implementação e podem mudar a qualquer momento, consulte seu agente de viagem ou o site da companhia durante a compra, pois é a que estará válida):

Azul: já anunciou que deverá ter uma tarifa chamada Azul Light, sem direito a despacho de bagagem, com desconto de até 20%. Em seguida, virão as tarifas normais e cobrança por bagagem despacha, com custo de R$ 30,00 no site e R$ 50,00 no momento do check in no aeroporto. Ambos para volumes de até 23kg.

LATAM: ainda não iniciará a cobrança de forma imediata do primeiro volume, apenas reduzirá os volumes atuais, ou seja, em vez de dois volumes de 23kg em voos nacionais e 32 kg de voos internacionais, apenas um de 23kg para voos nacionais e América do Sul e dois volumes de 23kg para voos internacionais fora da América do Sul. Em plena alta temporada, muitos viajantes brasileiros vindos dos Estados Unidos terão que pagar pesados excessos de bagagem ou reduzir as compras. Mais adiante a empresa pretende introduzir a cobrança de bagagem a partir de R$ 50,00 para a primeira bagagem e R$ 80,00 para a segunda.

  

Nos comunicados distribuídos pela Latam, fica bem claro quantas bagagens em cada tipo de voo você poderá levar. Vamos ver como ficarão estas informações nas diversas tarifas praticadas.

Avianca: pretende manter um diferencial de serviço, não cobrando neste momento pela primeira bagagem em voos domésticos, em seguida, após observar o comportamento do mercado deverá decidir pela cobrança efetiva ou não dos R$ 50,00 pela primeira bagagem.

As taxas cobradas pela Avianca são bem elevadas, em caso de voos internacionais, pagar mais de R$ 300,00 por uma bagagem despachada parece bem excessivo.

Gol: até o momento é a que possui a comunicação mais clara sobre a os valores a serem cobrados, apesar de os canais de venda não estarem totalmente adaptados a esta transição.

Tabela de cobrança de bagagem para tarifas a partir da Light, no quadro tarifário a seguir.

A Gol, assim como a Azul, deve já começar com uma tarifa diferenciada para passageiros sem bagagem e nas demais tarifas incluir uma ou mais peças para despacho.

Outro questão que ainda não ficou clara é como ficarão os programas de milhagem. Até o momento, o Smile, da Gol, divulgou uma tabela prévia onde as categorias mais elevadas do programa não pagam pela bagagem despachada. A priori, os demais bilhetes emitidos com milhas deverão vir sem franquia de bagagem. Será que terão descontos?

No exterior, algumas companhias cobram pela bagagem despachada de acordo com a distância do voo e o aeroporto onde a cia opera, pois depende dos valores negociados com a operadora do aeroporto e as empresas de handling (serviços de terra de despacho de bagagem, check in e alimentação, por exemplo). Agora, na hora de escolher uma companhia aérea, é um outro fator que pode pesar bastante, quanto pagarei pela bagagem despachada? Os valores, até o momento, dependendo da companha, rota e tipo de aeronave pode variar bastante. Por exemplo, nos voos internacionais da Gol o cliente paga cerca de US$ 40,00 dólares por duas malas despachadas, na Avianca e Latam está incluído.

A expectativa do mercado é que tenhamos, ainda este ano, mais voos e viajantes pelos céus brasileiros.    

Gol oferece busca por preço!

Apesar de ser um mecanismo bem interessante de busca e a TAM ter lançado há alguns anos atrás, a moda não pegou: a busca de destinos por preço!. Contudo a Gol acaba de lançar a ferramenta diretamente no site, de uma forma diferente: no mesmo local de busca por cidade, bastando apenas digitar o preço. Funciona da seguinte forma: você seleciona o destino de origem, por exemplo, Belém; em seguida no campo destino você seleciona a cidade ou o valor máximo que deseja pagar; e nos resultados da busca aparecem todos os destinos, por ordem crescente de peço.

 

(Clique para ampliar) No exemplo acima, aparecem todos os destinos até um determinado valor selecionado na área de busca. Que tal escolher um destino de viagem pelo preço? Parece tentador?

Amazônia perde voos: Altamira, Boa Vista e Manaus!

O transporte aéreo é um dos termômetros para sentirmos como anda uma das piores crises econômicas que o Brasil vem passando nas últimas décadas, como nunca antes neste país, nunca tantos voos foram cancelados na Amazônia então pouco tempo:

Boa Vista: capital de Roraima, perderá os voos da TAM com destino a Manaus;

Altamira: uma das principais cidades do oeste do Pará, perderá todos os voos da Gol Linhas Aéreas. Restará apenas as operações diárias da Azul.

Santarém: perdeu os voos da TAM de e para Belém e Manaus. A empresa manteve apenas 5 voos semanais para Brasília.

Manaus: capital do Amazonas, é a cidade com mais perdas de voos e conexões, tanto nacionais quanto internacionais. A cidade perderá os voos diretos para o Rio de Janeiro, Fortaleza e Boa Vista, além de duas frequências da TAM para Miami e os voos da TAP para Portugal. 

Acre: perderá todos os voos da Azul.

Por onde anda a classe política amazônica?

Mais informações:  http://aeroportodealtamira.blogspot.com.br/2016/02/gol-deixara-de-atender-altamira-em-marco.html e http://g1.globo.com/am/amazonas/noticia/2016/02/tam-exclui-voos-manaus-boa-vista-e-fortaleza-voos-miami-sao-reduzidos.html

Belém - Lisboa - Belém direto pela TAP!

A notícia, em meio a esta crise, é para ser celebrada, ainda mais com Belém completando 400 anos de história. A companhia aérea portuguesa TAP, após recente privatização, anunciou muitos planos para 2016, entre a criação de novas rotas e a novíssima TAP Express que realizará voos regionais e intra europeus, substituindo a Portugália; a empresa confirmou a manutenção dos voos para a Amazônia, tornando a frequência para Belém direta. A partir de 31 de março, as operações da TAP na rota para Lisboa serão as seguintes (Fonte: blog uz7spotting.com.br):

TP42 - às terças, quintas e sábados - LIS 12h45 - BEL 16h45 - A332 (274 passageiros)
TP43 - às terças, quintas e sábados - BEL 19h45 - LIS 07h15 (+1) - A332 (274 passageiros)

Ou seja, a partir de março, os voos ligando a Amazônia ao continente Europeu serão diretos a partir de Belém, consolidando a rota Lisboa - Belém - Lisboa e tornando a capital paraense um pequeno hub de conexões para muitas cidades amazônicas. Apesar da perda do voo direto para Manaus (Amazonas), os horários operados pela TAP possibilitaram conexões imediatas para todas as cidades amazônicas, com destaque para Macapá, Santarém e Manaus; além da maranhense São Luís, já na região Nordeste.

Lembramos que os voos da TAP diretos para Lisboa são as melhores opções de conexão para quase todo o continente europeu. O voo a Lisboa chega por volta das 7h da manhã o que possibilita dezenas de conexões imediatas para Londres, Roma, Paris, Bruxelas, Amsterdam, Barcelona, Madri, entre outras; além de destinos como Dubai e Doha no Oriente Médio. O voo de retorno a Belém chega por volta das 17h, o que permite voos imediatos para Santarém, Manaus e Macapá. Ótimas opções de viagem para todos!

O majestoso Airbus A330 da Tap que cumpre o voo Lisboa - Belém - Lisboa: 7 horas na ida e 8 horas na volta, com opções excelentes de conexão para a Amazônia e Europa.

Gol lança Brasília - Macapá - Brasília!

A partir de dezembro deste ano, a rota Brasília - Macapá - Brasília terá mais uma concorrente, a Gol. Lançada de forma pioneira pela TAM e com bons resultados, a Gol seguiu o rastro e lançará uma operação direta e diária entre as duas capitais. Os horários oferecidos são excelentes e oferecem ótimas conexões para o restante do Brasil. Confira:

 

G3 4870 Brasília - Macapá, saída 21:26h - Chegada 00:20 do dia seguinte

 

G3 4871 Macapá - Brasília, saída 05:30h - Chegada 08:15 do mesmo dia

 

A aeronave pernoitará em Macapá ou poderá ser redirecionada para uma rota curta, como Macapá - Belém - Macapá. A Aeronave da rota será um 737-800.

Foto: Airliners.net!. Apesar da crise, alguns mercados apresentam potencialidades e novas rotas estão surgindo. Em breve, talvez sai um dos voos mais longos do Brasil, Macapá - São Paulo.

Gol com nova logo marca!

A Gol não para de lançar novidades, nesta semana a empresa reuniu dezenas de agentes de viagens em parceria com a ABAV-PA para lançar sua mais nova operação internacional, o voo Belém - Paramaribo - Belém (Brasil - Suriname), além de apresentar nacionalmente sua nova marca empresarial.

A nova marca da empresa.

A foto de César Cardoso registrando a passagem da nova aeronave com a nova pintura pelo Aeroporto Internacional de Belém. As rotas para o Suriname serão operados pelo Boeing 737-800, em duas classes de serviço.

Gol: taxas de embarque com milhas!

As empresas brasileiras de aviação e seus respectivos programas de fidelidade tem estado mais atentas a inovações e tendências de mercado. A última cartada foi da Gol e seu programa Smile que a partir de agora aceitará milhas como forma de pagamento da taxa de embarque, cerca de 1.500 milhas por trecho. Um valor justo, principalmente para os aeroportos de 1º categoria, como Belém, Manaus e São Paulo, cujo a taxa custa em torno de R$ 25,00 reais cada. Mais informações no link a seguir:

Link: http://passageirodeprimeira.com/smiles-inicia-servico-exclusivo-de-pagamento-de-taxa-de-embarque-com-milhas-em-voos-nacionais-gol/

Belém - Paramaribo já a venda!

Direto de Portugal: Caros viajantes, a Gol já iniciou as vendas do seu mais novo voo: Belém - Paramaribo, com tarifas a partir de R$ 599,00 reais ida e volta. Aproveite!

Suriname pela Gol e Azul com maiores aeronaves!

As novidades no mercado amazônico continuam em alta, após anunciar que faria as operações entre Belém e o Suriname, a Gol solicitou as frequências e já tem data para o início das operações: 25 de agosto. O novo voo possibilitará conexão direta com o voo da KLM que parte de Paramaribo para Amsterdam na Holanda, mais uma opção de conexão para o continente europeu. No cenário regional, a novidade é o aumento da capacidade para Santarém, Altamira, Marabá e Macapá promovido pela Azul a partir de junho, com a introdução de jatos em algumas rotas. Uma das novidades é a ligação com apenas uma escala entre Marabá e Macapá e da rota entre Macapá e Belo Horizonte num único voo, apenas com escalas em Belém. Confira a programação abaixo feita pela galera do site UZ7:

G3 7470 BEL 17:10 PBM 18:55 - Terças - Boeing 737-800 (170 passageiros)
G3 7471 PBM 20:20 BEL 22:05 - Terças - Boeing 737-800 (170 passageiros)
G3 7472 BEL 14:05 PBM 15:50 - Sábados - Boeing 737-800 (170 passageiros)
G3 7473 PBM 17:15 BEL 19:00 - Sábados - Boeing 737-800 (170 passageiros)

- AD 2654 PVH 07:35 MAO 09:06 09:40 STM 10:55 11:25 BEL 12:40 13:10 ATM 14:15
Segunda à Sábado - Embraer 195
- AD 2655 ATM 07:30 BEL 08:35 09:10 STM 10:25 10:55 MAO 12:10 12:58 PVH 14:22
Segunda à Sábado - Embraer 195
- AD 2656 MAO 19:55 STM 21:10 21:40 BEL 22:55 23:25 ATM 00:30+1
Domingo à Sexta - Embraer 195
- AD 2657 ATM 14:50 BEL 15:55 16:25 STM 17:40 18:10 MAO 19:25
Domingo à Sexta - Embraer 195
- AD 2631 MCP 07:30 BEL 08:30 09:05 MAB 10:05 10:35 CNF 13:10
Segunda à Sábado - Embraer 195
- AD 2632 CNF 18:50 MAB 21:25 21:55 BEL 22:55 23:25 MCP 00:25+1
Segunda à Sábado - Embraer 195

Novos voos em Belém, Santarém e na Amazônia

O ano de 2015 já começou e promete trazer um intenso movimento ao Aeroporto Internacional de Belém e para outras cidades amazônicas, tanto em voos nacionais quanto internacionais, confira os destaques de novas operações para os próximos meses:

Os próximos meses, apesar da crise, devem ser de movimento intenso no Aeroporto Internacional de Belém.

Voos internacionais: Cayena e Paramaribo com companhias nacionais, Cidade do Panamá e Curaçao.

Copa Air Lines: a companhia panamenha deve iniciar suas operações na alta temporada de 2015, ou seja, a partir de julho deste ano. A expectativa de frequências deve ser de 3 a 5 voos semanais de acordo com a demanda.

Insel: após inciar as operações em Manaus, a empresa deve estrear em Belém em julho deste ano.

Azul: a companhia aérea após iniciar as operações para os Estados Unidos - Fort Lauderdale e Orlando, vai fazer sua estréia latina via Belém, ligando a capital paraense a Cayena na Guiana Francesa duas vezes por semana e com conexões para todo o país a partir de Belém e Campinas. Os voos serão operados conforme a seguir as terças e sábado:

Voo 8714 BEL 08h00 10h15 CAY

Voo 8715 CAY 11h00 13h20 BEL

Gol: deve ligar Belém a Paramaribo com frequências ainda não definidas.

Análise: atualmente, somente a Surinam do Suriname opera nestas rotas 4 vezes por semana com tarifas bem elevadas e pagamento somente a vista, o que reduz o número de possíveis viajantes. A partir do Brasil não é possível comprar os voos da companhia por meio do site por exemplo, o que restringe ainda mais a demanda. Em ambos os países, existem milhares de brasileiros residindo, além do Brasil ser um tradicional fornecedor de mão de obra para os dois países: Guiana Francesa e Suriname. Caso a concorrência se acirre, a Surinam poderá deixar de operar nas rotas, contudo os viajantes deverão ganhar em qualidade de serviço e facilidade de pagamento.

Voos nacionais: Santarém ganha mais um voo direto da TAM , Porto Velho ganha conexão com Manaus e a Sete ligará o Pará ao interior do Maranhão.

MAP: a MAP Linhas Aéreas do estado do Amazonas começaram em breve voos entre Manaus e Porto Velho, uma rota ainda pouco explorada pelas companhias aéreas e com grande fluxo de viajantes.

TAM: continuando uma séria de ligações diretas com importantes cidades amazônicas, a TAM deverá ligar Santarém no Pará a Brasília a partir deste ano, possibilitando melhores conexões para turistas e morados que visitam a região, além de diminuir os custos das viagens para este importante pólo econômico e turístico do Pará. Os voos deverão ser diários, exceto aos sábados.

Azul: a companhia aérea campinense deverá voltar a operar a rota Belém - Campinas direto, possibilitando conexões melhores com os voos internacionais da companhia, que atualmente opera a rota com escala em Belo Horizonte e Imperatriz.

Sete: o interior da Amazônia ganha força com a Sete Linhas Aéreas que deverá retomar um voo a muito tempo deixado para trás, para a cidade de Carolina no Maranhão. Conhecida pelas suas belas cachoeiras, a cidade há anos não era servida por voos regulares que devem ser retomados em breve, ligado o interior do Pará e este importante pólo turístico maranhense. O voo deve ligar as cidades de Marabá, Imperatriz e Carolina. 

Análise: o mercado regional tem mostrado um crescimento bastante importante, outrora funcionando como conexões alimentadoras de rotas nacionais, agora recebem operações próprias, como no caso de Santarém e Campinas. As ligações intraregionais, no caso da Amazônia, entre o sul, onde estão os estados do Acre e Rondônia, e o norte, onde estão os estados do Pará e Amazonas, ainda possuem poucos voos e de valores absurdos, mostrando um grande potencial a médio e longo prazos.

Gol ligará Rodônia a São Paulo em voo direto!

A Gol Linhas Aéreas anunciou que a partir de janeiro de 2015 oferecerá ligações diretas entre Porto Velho, capital do estado de Rondônia, e São Paulo em voos diretos, possibilitando melhores conexões nacionais e internacionais para os viajantes da região. Atualmente, a partir de Porto Velho, só existem voos diretos para Manaus (Amazonas), Brasília (Distrito Federal), Rio Branco (Acre) e Cuiabá (Mato Grosso). Acompanhe (Fonte: Panrotas):

A Gol Linha Aéreas Inteligentes anunciou o lançamento de um voo direto de São Paulo, com partida de Guarulhos para Porto Velho, Rondônia. O trecho terá três frequências semanais com início no dia 1 de janeiro de 2015, com partidas às terças, quintas e sábados de São Paulo e retorno de Porto Velho às quartas, sextas e sábados.

"Essa rota, sem escalas, tem como objetivo beneficiar nossos clientes com viagens diretas e oferecer maior conectividade desses passageiros com destinos nacionais e internacionais como Argentina, Chile e Uruguai", diz o diretor de planejamento de malha da Gol, Claudio Borges.

O trecho será feito por aeronaves 737-800, com capacidade para 177 passageiros e configuração Gol+, com maior espaço entre as poltronas. A Gol também oferecerá serviço de venda de sanduíches, bebidas, snacks e sopas preparadas com ingredientes orgânicos, além de opções vegetarianas 

Parceria Gol e Surinan Airways!

A Gol e a Surinan Airways possuem uma parceria estratégica a partir de Belém, possibilitando aos viajantes internacionais diversas conexões para todo o Brasil: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza, entre outros. Sem contar com as possibilidades de conexões a partir do Suriname para Miami e Amsterdam. Confira a seguir:

2015 chegando... mais voos em Altamira e Carajás!

A concorrência parece ter chegado com tudo em Altamira e Carajás, após um longo monopólio da Trip e depois Azul, as duas cidades do interior paraense vivem um novo momento com o aumento da oferta de voos e destinos. A Gol solicitou para março de 2015 o aumento das operações para as duas cidades que passarão a ter voos diários, em vez das quatro frequências semanais atuais. Acompanhe: 

A empresa aérea Gol solicitou autorização para iniciar voos diários  para as cidades de Altamira e Carajás, informou em comunicado nesta terça-feira. O pedido foi feito à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operação em Carajás e Altamira, com voos diários, atualmente operando somente 4 vezes por semana. A expectativa da empresa é iniciar a operação em março de 2015. Segundo a Gol, voos para Carajás deverão partir do Rio de Janeiro, com escala em Belo Horizonte e Carajás, tendo Belém como destino final.

Para Altamira, os voos também deverão partir do Rio de Janeiro, com escala em Brasília e Altamira, também encerrando-se em Belém.

Fonte: http://aeroportodealtamira.blogspot.com.br/2014/12/gol-solicita-voos-diarios-apartir-de.html

Gol de volta aos velhos tempos: inovando!

A Gol Linhas Aéreas quando começou sua história tinha um slogan interessante, mantido até hoje: Linhas Aéreas Inteligentes. Reclamando seu espaço no mercado, brigou com a poderosa Varig e, por ironia do destino, deu o golpe de misericórdia, extinguindo em 2014 a marca Varig. Voltando ao slogan, há muito tempo  empresa deixou de ser inovadora, apenas repetindo formulas e apertando cada vez mais seus clientes. As voltas com a perda de competitividade e de mercado para Azul que lançou serviços inovadores para o mercado brasileiro, como lancha a vontade e tv a bordo, a laranja agora recupera a dianteira das inovações para o mercado nacional. Vejamos alguns serviços recém lançados pela empresa:

1. Autoatendimento para despacho de bagagens:

Serviço funciona desde o início de setembro em Congonhas (foto: divulgação)

A Gol lançou oficialmente o serviço Bagagem Expressa, que dá autonomia ao passageiro e permite que o autoatendimento contemple o check-in, a pesagem e etiquetagem da bagagem. Possibilita também o pagamento de taxas de excesso de bagagem com cartão de crédito, quando necessário. Após essa etapa, o viajante segue para o local onde entrega a mala ao atendente concluindo a aceitação.

O projeto-piloto foi implementado no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, na semana passada, com dois totens. A expectativa é expandir até dezembro deste ano o serviço para os aeroportos de Santos Dumont, no Rio de Janeiro e Confins, em Minas Gerais. O projeto é exclusivo no País e, na segunda fase, prevê que o próprio cliente protagonize as três etapas: check-in, pesagem e despacho da bagagem, diretamente na esteira.

“Este modelo já funciona muito bem no Exterior, por isso decidimos trazer para o Brasil. O objetivo é ampliar as opções para nossos clientes, permitindo que ele opte pelo formato de atendimento que o deixe mais confortável. É mais prático e bem aceito por quem já está habituado ao fluxo de aeroporto e busca agilidade”, informou o diretor de Aeroportos da aérea, André Lima. Em apenas uma semana de operação, o novo serviço já contabilizou 6% de usuáriosnovo serviço já contabilizou 6% de usuários.

Fonte: Panrotas

2. Embarque com antecedência sem pagamento de multas: caso o cliente queira viajar dentro de 6h antes do voo programado, não haverá multa pela alteração. Na prática, esta medida já valia para clientes da ponte aérea e agora foi estendida para os voos da companhia de todo o Brasil. Acompanhe outras medidas aplicadas pela companhia para melhorar a experiência antes do embarque e durante o voo: 

Pará - a força do interior!

O crescimento econômico do interior do Pará tem movimentado o mercado aéreo. No mês passado foi a Gol a lançar novas opções para para Carajás e Altamira. Esta semana, a Azul inclui novas opções também para as duas cidades. Mais informações a seguir:

http://www.cnfaovivo.com.br/2014/08/azul-volta-oferecer-altamira-e-reforca.html

Círio 2014 - voos extras TAM e Gol!

O Círio 2014 terá uma grande oferta de voos extras para atender a demanda de visitantes. Esta semana, a TAM e a Gol divulgaram seus voos que já estão disponíveis para venda. Os voos extras para o período do Círio, entre chegadas e partidas, já somam mais de 64 opções. Segue a programação:

1. TAM:  

Voo	Origem	Partida¹	Belém¹	Período
JJ 9440	Fortaleza	22h45	0h35	10, 11, 12, 14 e 15 de outubro
JJ 9449	Macapá	2h45	3h35	11, 12, 13, 15 e 16 de outubro
JJ 9363	Macapá	5h45	6h25	11, 12, 13, 15 e 16 de outubro

Voo	Destino	Belém¹	Chegada¹	Período
JJ 9441	Fortaleza	1h15	3h05	11, 12, 13,15 e 16 de outubro
JJ 9448	Macapá	1h10	2h00	11, 12, 13, 15 e 16 de outubro
JJ 9362	Macapá	4h20	5h10	11, 12, 13, 15 e 16 de outubro

2. Gol: 

Programas de Milhagens serão regulamentados

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Os programas de milhagens e fidelização são uma ótima forma de fidelizar o consumidor e quando bem utilizado pelo viajante, pode gerar excelentes economias sobretudo em passagens aéreas. Contudo nos últimos anos, a maioria dos programas de fidelização simplesmente mudou a regra de acúmulo e utilização, deixando o consumidor em enorme desvantagem. Vejamos as principais mudanças:

1. Dólar utilizado para conversão: antes utilizavam o dólar comercial ou valores próximos a eles, agora utilizam o dólar turismo ou até mais. Um exemplo: R$ 10.000,00 reais em gastos pelo câmbio comercial R$ 2,2 você teria 4545 milhas ou pontos, com o câmbio de turismo de R$ 2,35  você teria 4255, um diferença de 289 pontos ou 3476 pontos por ano;

2. Taxas de conversão: alguns bancos, como o Itaú, passaram a cobrar taxas de transferência para alguns programas como a rede Multiplus da TAM e Smile da Gol. A taxa absurda de 25%, ou seja, se você transferir 10000 mil pontos do programa do Itaú para o Multiplus ou Smile será cobrada uma taxa de 2.500 pontos pela transferência.

3. Resgastes mais difíceis e caros: além da dificuldade para acúmulo, demorando ainda mais para você acumular pontos ou milhas, as companhias aéreas simplesmente mudaram as regras de resgaste sem comunicar a maioria de seus clientes, um caro desrespeito a um cliente que elas gostariam de fidelizar. Se antigamente a regra em voos nacionais era de 10000 pontos máximos por trecho e eventualmente as companhias faziam resgastes promocionais; agora a oferta de assentos por milhas segue a regrar de oferta das passagens aéreas. Por exemplo: mesmo uma passagem custando R$ 500,00 reais no trecho Belém - São Paulo era possível encontrar resgates por pontos de 10000 há alguns meses atras; hoje, no site da empresas ou aparece indisponível ou valores absurdos, como Belém - São Paulo por 23mil pontos, quase uma passagem para os Estados Unidos com resgaste mínimo.

Atento a estas questões, alguns deputados vem se movimentando em favor do consumidor. Vejamos a seguir (Fonte: Panrotas):

DA AGÊNCIA CÂMARA NOTÍCIAS

Tramita na Câmara o Projeto de Lei 6484/13, do deputado Arnaldo Jordy (PPS-PA), que regulamenta os programas de milhagem das companhias aéreas. Pela proposta, o prazo mínimo de validade dos programas é de três anos e o consumidor deve ser avisado do fim da validade com, no mínimo, seis meses de antecedência. A companhia aérea deve comunicar mensalmente por e-mail a pontuação de milhagem do cliente.

Segundo o deputado, o mercado não pode regular essas relações da concessão de milhagens e deixar o consumidor apenas com o direito de reclamar posteriormente. “Diante do vulto do mercado de fidelização dos clientes é necessário que ele se fixe dentro de certos parâmetros”, afirmou.

RESGATE DE PASSAGEM

A pontuação para resgate de passagem aérea deve estar visível tanto nas agências de viagens como nos sites das companhias aéreas. O projeto define que a pontuação para troca de passagem nos períodos de alta demanda deve ser, no máximo, o dobro da dos meses de menor movimento.

Qualquer alteração nas regras para resgate de passagem só pode entrar em vigor um ano depois do anúncio. A taxa aérea da passagem por milha não pode ser mais cara que a da passagem convencional, segundo o texto. A proposta proíbe a venda de pontos para terceiros e a cobrança de taxa de transferência de pontos de bancos para os programas de milhagem das empresas aéreas, ainda.